19.06.2025 в 17-00 успешно завершена 33 экспедиция Siberia Group «Шелест Барханов 2025».
Нитка маршрута: Горно-Алтайск – Ташанта – Ачит-Нуур – Урэг-Нуур – Хяргас-Нуур – Хар-Нуур большое – Дургэн-Нуур – Ховд – Баян-Улгий – Горно-Алтайск

Ключевые точки достигнуты все. Наконец-то завершен сквозной проход через массив Монгол-Элс по берегу Дургэн-Нуур. На карте зелёный трек- базовый трек сквозняка по Монгол-Элс. Синий – проход по берегу. Ценности в такой срезке пока не наблюдаю, но мы давно хотели это сделать, ведь мы-то знаем истину. Чтобы что-то найти, нужно обязательно заблудиться. И если всегда ездить проверенными дорогами, никогда ничего уже не найдёшь. В то время, как будет пролетать жизни. И тогда когда? Если не сейчас? Потом? Как будет лучший случай?
Срезка дала дополнительную днёвку на самом кайфовом озере (в моем понимании), когда совмещены пески и чистое озеро (хоть и мелкое).
И ядерная рыбалка на Хяргасе из любопытной, неожиданно, превратилась с рыбозаготовительную. Столько людей я не видел ни разу на заготовке. Ловля, разделка, предподготовка котлет и жарка. Аттракцион еще назвали, но думаю будет что-то вроде «Рыбзагсбыт «Пучина». Коллектив Пучины сжёг практически весь газ, но освоил новую схему конвейерной подготовке котлетосов без муки. Зачинщиков установить не удалось. Круговая порука.
Процедуры терморегуляции пройдены не всеми. Все саботажники занесены в списки на повторные экзекуции и процедуры принудительного лечения.
Экспедиция – как буря в пустыне. Начинается плавно. Проходит дико. И заканчивается неожиданно. Буря. Которая замещает все события. Всё то, что ещё неделю назад тревожило, волновало и имело смысл. Буря. Которая замещает абсолютно. Замещает, чтобы дать снова посмотреть на мир другими глазами. Чтобы не отдохнуть, но обнулиться. Пробудиться. От глубокого и, иногда, затяжного сна. Чтобы снова увидеть краски жизни. Краски новой жизни. В которой всё также ничего, абсолютно ничего, не поменялось. Просто взгляд стал другой. Просто что-то поменялось в ваших глазах. Может быть навсегда.
Вы приедете раздарите сувениры. Отмоетесь. Выспитесь. И потом, может быть поймаете себя на мысли, что дело было не в том, что вы привезли с собой. Не в том, сколько песка высыпалось из ваших чемоданов. И не в сувенирах. И не в фотографиях. А, может быть, дело в том, что вы оставили там. Где-то на другой планете. Где-то в другом измерении. Где-то в том пространственно-временном континуме в 11 дней, в который вас занесло, как маленькие смерчики в степи.

Оставили. Намеренно или нет. Что-то незаметное. С первого взгляда неразличимое. Там. В тряске пыльных дорог. В необъятных горизонтах. Или в ледяной воде того озера. Или в звенящей тишине того бархана. Или на дне того каньона, где вы вдруг выловили мысль, что мы слишком маленькие в этом мире. И что жизнь наша слишком мала во времени этого каньона.

Оставили. Что бы однажды, в какой день, вечер или посередине ночи. Вам снова бы захотелось неожиданно оказаться там. Где был целый миг. Свободен.

Товарищи экспедиционеры, спасибо за совместный путь.



Техничка:
Количество машин основных: 3, из них:
Land Cruiser 80: 1
Танк 300: 1
Land Cruiser Prado 150: 1

Дизелей: 2
Бензинок: 1

Поломки
ТЛК 80
Два болта на клюшки переднего моста снова вырвало с мясом. Без последствий.
Оторвало правый задний аморт от дикого перегруза. Там же перетерло трубку тормозную. Без последствий.

Танк 300 и прадо 150 без видимых повреждений
Отчета с сервиса нет пока.


Количество экспедиционеров: 11

Пробег: 2300 км:
Грунтовые дороги разного качества, в т.ч. обозначенные на картах генштаба как пунктирные: 600 км (приблизительно)
Количество экспедиционных дней: 11

Количество базовых лагерей:
БЛ (Ачит-Нуур, Урэг-Нуур, Хяргас-нуур*2, Дургэн-Нуур*2)
Количество отелей и турбаз: 5 (Ташанта, Ховд, Баян-Улгий, Большой Яломан)

Обновленная статистика Siberia Group:
Всего проведенных экспедиций: 32+1=33
Дней, проведенных в пути: 428+11=439
Количество машин участвующих за все время: 122+3=125
Количество пассажиров: 312+8=320